Die Rennserie soll ab 2021 den Unterbau zur FIA Rallycross-Weltmeisterschaft bilden und parallel zu den Projekt E Supercars bei sechs Rennwochenenden zum Einsatz kommen.

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Das leichte und allradgetriebene Elektro-Rallye-Cross-Auto ist auf einem Spaceframe-Chassis aufgebaut und verfügt über zwei unabhängige Antriebsstränge mit einer 32-kWh-Batterie, wobei der Motor eine Leistung von 250 kW (335 PS) und ein Drehmoment von bis zu 460 Nm erzeugt. Dies entspricht einer Steigerung von 24% bzw. 14% gegenüber den bestehenden Supercar Lites-Fahrzeugen.