Aktuell hat Pure ETCR zwei Marken: Hyundai und Alfa Romeo. Das Alfa Romeo Fahrzeug wurde der Form des Alfa Romeo Giulia nachempfunden, während Hyundai mit einem Veloster N ETCR starten wird. Das Alfa Romeo Projekt wurde zwar von Alfa abgesegnet, aber privat von Romeo Ferraris entwickelt. Weitere Automarken sollen so schnell wie möglich folgen.

Pure ETCR hat sich viele verschiedene Elemente aus anderen Rennserien rausgepickt und in sein Konzept übernommen. So werden sich viele Fans an Rallycross-Events erinnert fühlen, wenn die Autos aus Startboxen (Gates) heraus in die drei bis fünf Runden langen Battles gehen, um sich für die nächste Runde am Wochenende zu qualifizieren. Ein typisches Qualifying wird es nicht geben, wohl aber verschiedene Renn-Modi um das Finale am Sonntag zu erreichen.

Aus der DTM und Indycar Serie hat das Pure ETCR Team dann noch die Funktion Push-To-Pass bzw. Boost übernommen, um den Fahrern kurzfristig mehr Power zur Verfügung zu stellen, um Gegner überholen zu können.

Als Reifenpartner konnte Goodyear gewonnen werden, die alle Autos in der 2021er Saison versorgen werden. Die erste Pure ETCR Saison wird 2021 aus sechs Rennen bestehen. Vier der Rennen werden in Europa stattfinden, zwei Rennen in „Übersee“. Generell besteht die Möglichkeit die Pure ETCR Rennen in Städten stattfinden zu lassen – es gibt keine Geräusch- und Geruchsbelästigung und Städte könnten sich als Vorreiter einer modernen Sportart präsentieren wollen.